แม้ว่าความปั่นป่วนจะสร้างความประหม่าและบางครั้งก็ไม่เป็นที่พอใจนัก แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะทำให้เครื่องบินตก เครื่องบินได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อสภาวะที่ยากลำบากรวมถึงลมแรงและฟ้าผ่า
สถานการณ์ที่เป็นไปได้มากที่สุดในเหตุการณ์ความปั่นป่วนของเครื่องบินคือผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยเนื่องจากไม่ได้นั่งหรือรัดเข็มขัดในขณะที่เกิดเหตุ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ขอแนะนำให้ผู้โดยสารรัดเข็มขัดนิรภัยขณะนั่งลง
หากเครื่องยนต์ขัดข้อง เครื่องบินจะพังไม่มีผู้โดยสารคนไหนอยากได้ยินข่าวว่าเครื่องยนต์ขัดข้อง
อย่างไรก็ตาม สายการบินพาณิชย์ส่วนใหญ่ใช้ เครื่องบินสองเครื่องยนต์ซึ่งได้รับการออกแบบให้บินขึ้น บิน และลงจอดได้อย่างปลอดภัยด้วยเครื่องยนต์เดียว
ในกรณีที่เครื่องยนต์ขัดข้อง มั่นใจได้ว่านักบินทุกคนได้รับการฝึกฝนอย่างกว้างขวางและสม่ำเสมอเพื่อรับมือกับสถานการณ์ และจะกลับสู่สนามบินที่ใกล้ที่สุดทันที
ที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบินคือ …ความจริงก็คือ ไม่มีสิ่งที่เรียกว่า ‘ที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบิน’ อย่างไรก็ตาม จากสถิติการชนและอัตราการรอดชีวิตที่เกี่ยวข้องของผู้โดยสาร มีคำแนะนำว่าที่นั่งบางที่นั่ง เช่น ที่นั่งด้านหลังเครื่องบิน จะปลอดภัยกว่าที่นั่งอื่นๆหากคุณกังวลเกี่ยวกับความปั่นป่วน การนั่งเหนือปีกหรือหันไปทางด้านหน้าของเครื่องบินจะกระดอนได้น้อยกว่าเมื่อเทียบกับด้านหลัง
สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ควรทราบก็คือโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุนั้นต่ำมาก – ประมาณ 1 ใน 20 ล้านคน ในขณะที่โอกาสที่จะเสียชีวิตนั้นน้อยมากเพียง 1 ใน 3.37 พันล้านคน
อากาศในห้องโดยสารทำให้เกิดความเจ็บป่วยหากคุณเคยอยู่บนเที่ยวบินและล้มป่วยหลังจากนั้นไม่นาน
ด้วยอาการหวัดหรือคล้ายไข้หวัดใหญ่ สันนิษฐานได้ง่ายๆ ว่าสาเหตุเกิดจากการนั่งอยู่ในห้องโดยสารของเครื่องบินซึ่งหายใจเอาอากาศหมุนเวียนเข้าไปอย่างไรก็ตาม ไม่มีหลักฐานใดที่พิสูจน์ได้ว่าการหมุนเวียนอากาศในห้องโดยสารของเครื่องบินเพิ่มความเสี่ยงต่อการเจ็บป่วยสำหรับทุกคนที่อยู่บนเที่ยวบินเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าไวรัส เช่น ไข้หวัดใหญ่
มักจะผ่านการสัมผัสโดยตรง เช่น การสัมผัสมือหรืออยู่ใกล้ชิดกับผู้ป่วยที่ติดเชื้อ โดยทั่วไป ไวรัสจะทำงานบนพื้นผิวแข็งได้นานขึ้น ดังนั้น การล้างมือเป็นประจำจึงเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันการแพร่กระจายของโรคดังกล่าวหน้ากากออกซิเจนเป็นข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่จำเป็น
สำหรับเครื่องบินทุกลำ เครื่องบินพาณิชย์เดินทางในระดับความสูง ดังนั้น ห้องโดยสารจึงต้องมีแรงดันเพื่อให้ผู้โดยสารหายใจได้ ในกรณีที่แรงดันในห้องโดยสารล้มเหลว หน้ากากฉุกเฉินจะให้ออกซิเจนช่วยชีวิตแก่ผู้ที่อยู่บนเครื่องหากจำเป็นต้องใช้หน้ากากออกซิเจน นักบินจะได้รับการฝึกอบรมอย่างกว้างขวางเพื่อรับมือกับสถานการณ์นี้ และจะดำเนินการฉุกเฉินทันทีในระดับความสูง 10,000 ฟุต โดยที่ไม่ต้องการออกซิเจน
เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> เซ็กซี่บาคาร่า ไฮโลออนไลน์ ดัมมี่
